SKU:
F150 Dop Expansietank Ford Motorcraft RS-531 DG9Z-8100-A
€ 29,72 | excl. btw € 24,56
Op voorraad
Past op de volgende voertuigen:
- F150 2015-2021 3.5 V6
- F150 2015-2021 5.0 V8
RS-531 is het nummer dat bij deze expansietankdop hoort, met DG9Z-8100-A als kruisverwijzing.
Dertig euro. Je ziet hem amper. Een klein plastic dopje op de expansietank, een wit of geel reservoir ergens in de motorruimte, omringd door slangen en kabels die allemaal dringender lijken. En toch is dit een onderdeel dat je niet kunt negeren als hij kapot is.
De expansietankdop houdt het koelsysteem onder druk. Dat is geen bijzaak. Zonder druk kookt koelvloeistof al bij lagere temperaturen dan normaal. En koelvloeistof die kookt, beschermt de motor niet meer. Een dop die niet goed sluit lekt druk weg, soms heel langzaam, onzichtbaar, totdat je motortemperatuurmeter ineens naar rechts kruipt op de snelweg en je je afvraagt wat er aan de hand is.
Controleer de dop als je de kans hebt. Barsten in het rubber van de afdichting, een veer die zijn kracht verloren heeft, een dop die niet meer stevig vastklikt maar losdraait met weinig weerstand. Dat zijn de signalen. Niet spectaculair. Niet duur om op te lossen. Maar wacht je te lang, dan kun je voor een motor staan die oververhit is geraakt terwijl het probleem dertig euro had gekost.
Eén vraag: wanneer heb je voor het laatste de staat van jouw koelsysteemdop gecontroleerd, en hoe oud is de koelvloeistof in je F150? Want als de dop aan vervanging toe is, is de vloeistof dat waarschijnlijk ook.
Past op de volgende voertuigen:
- F150 2015-2021 3.5 V6
- F150 2015-2021 5.0 V8
RS-531 is het nummer dat bij deze expansietankdop hoort, met DG9Z-8100-A als kruisverwijzing.
Dertig euro. Je ziet hem amper. Een klein plastic dopje op de expansietank, een wit of geel reservoir ergens in de motorruimte, omringd door slangen en kabels die allemaal dringender lijken. En toch is dit een onderdeel dat je niet kunt negeren als hij kapot is.
De expansietankdop houdt het koelsysteem onder druk. Dat is geen bijzaak. Zonder druk kookt koelvloeistof al bij lagere temperaturen dan normaal. En koelvloeistof die kookt, beschermt de motor niet meer. Een dop die niet goed sluit lekt druk weg, soms heel langzaam, onzichtbaar, totdat je motortemperatuurmeter ineens naar rechts kruipt op de snelweg en je je afvraagt wat er aan de hand is.
Controleer de dop als je de kans hebt. Barsten in het rubber van de afdichting, een veer die zijn kracht verloren heeft, een dop die niet meer stevig vastklikt maar losdraait met weinig weerstand. Dat zijn de signalen. Niet spectaculair. Niet duur om op te lossen. Maar wacht je te lang, dan kun je voor een motor staan die oververhit is geraakt terwijl het probleem dertig euro had gekost.
Eén vraag: wanneer heb je voor het laatste de staat van jouw koelsysteemdop gecontroleerd, en hoe oud is de koelvloeistof in je F150? Want als de dop aan vervanging toe is, is de vloeistof dat waarschijnlijk ook.
Verzending en levering
Om onze klanten zo goed mogelijk van dienst te zijn hebben wij strategisch meerdere locatie. Zo hebben wij locaties in Rotterdam (Nederland) en in Dallas (Verenigde Staten).
Wanneer een product op voorraad is in Rotterdam, zijn doorgaans de levertijden als volgt: bestellingen geplaatst voor 16:00, verstuurd op dezelfde dag. Indien gekozen voor ophalen.
Wanneer een product niet op voorraad is in Rotterdam, maar wel in Dallas zijn doorgaans de levertijden als volgt: Bestellingen geplaatst voor 16:00, worden binnen 5 werkdagen verstuurd.
Statiegeld artikelen
US Partscenter verkoopt gereviseerde auto onderdelen waarvoor een statiegeldbedrag geldt. Alle onderdelen zijn nieuw behalve het gietwerk dat wordt hergebruikt. Daarom wordt er boven op het aankoopbedrag statiegeld berekend en vragen wij u het oude onderdeel aan ons te retourneren. Dit valt onder de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid zoals vastgelegd in de Wet Milieubeheer waarbij producenten verantwoordelijk zijn voor terugname en verwerking van gebruikte onderdelen.
U kunt het statiegeld onderdeel aanmelden door contact met ons op te nemen en het oude onderdeel bij voorkeur in de originele verpakking of in de doos van het nieuwe product terugsturen. Na ontvangst en verwerking wordt het statiegeldbedrag teruggestort op de rekening waarmee is betaald. De retourkosten zijn voor eigen rekening en de zending dient altijd te zijn voorzien van het Retournummer dat u ontvangt na aanmelding.
